VVM-lid Martin Kroon is geregeld in het nieuws.
Blij dat de rechter Shell opdraagt meer te doen om CO2 -uitstoot terug te dringen? Ga dan ook het eigen rijgedrag aanpassen, dat gaat sneller en heeft meer effect dan de moeizame omschakeling van oliebedrijven.
Lees het opinie-artikel op Volkskrant.nl>>
Opmerking van Martin Kroon, d.d. 8 juli:
Helaas ontbrak in ons stuk de tekst, dat er jaarlijks in het Nederlandse wegverkeer 1,3 miljard liter en 3 miljoen ton CO2 bespaard kan worden als alle automobilisten en beroepschauffeurs 10% zuiniger gaan rijden. Dat kan elke bestuurder met gemak en een beetje zelfbeheersing halen, en het gebeurt al ten dele dankzij de 100 km-limiet overdag – een zeer effectieve CO2-maatregel die sowieso tot middernacht zou moeten gelden…..
Lezer en oud-ambtenaar Martin Kroon zegt dat het wel degelijk van belang is om niet autobezit maar het aantal kilometers te belasten.
Lees het opinie-artikel op Trouw.nl>>
De campagne 'Het Nieuwe Rijden' stimuleerde automobilisten over te gaan op een zuiniger rijgedrag door slimmer te rijden. Op initiatief van Martin Kroon en Henk Wardenaar komt er een vervolg: Het Nieuwe Rijden 3.0.
Lees hierover meer in GoedGeld (ASN)>>>
Vanaf vrijdag gaat de maximumsnelheid op de snelweg terug naar 100 kilometer per uur. Daarmee is Nederland weer terug in 1974, toen dezelfde limiet werd ingesteld.
In NRC is bovenstaand artikel van Arjen Schreuder geplaatst. VVM-lid Martin Kroon werd bevraagd in het artikel. Zijn ervaring als beleidsmedewerker van het ministerie van VROM gaf hem een goed beeld van de situatie destijds.
Lees het volledige artikel in NRC >>>
Er zijn veel meer argumenten om snel de maximumsnelheid te verlagen, schrijft oud-projectleider snelheidslimieten Martin Kroon.
Lees het opinie-artikel op Trouw.nl>>
In het Reformatorisch Dagblad is een opiniebijdrage van Martin Kroon te lezen waarin hij uitlegt dat het verlagen van de 130 km-limiet op snelwegen, een win-win-win betekent voor verkeersveiligheid, milieu en klimaat.
Trouw en De Telegraaf geven uiteenlopende informatie en visies op het klimaat. Lees ze allebei, dan weet je meer, adviseren Jan de Haan, oud-kolonel en Telegraaf-lezer, en Martin Kroon, klimaatactivist en Trouw-lezer.
Lees het artikel op Trouw.nl>> | Download web (jpg) of print (png)
Martin Kroon heeft op 17 april aan de Tweede Kamerleden informatie gegeven over het projectplan HNR3.0 en voorgesteld om Het Nieuwe Rijden in het Klimaatakkoord op te nemen. Ter onderbouwing heeft hij o.a. het artikel daarover in Tijdschrift Milieu gebruikt, die nu is opgenomen in de Kamerstukken.
Lees hier het persbericht over dit artikel
Martin Kroon heeft in het EU radioprogramma 'Dit is de Dag' commentaar geleverd op het concept Klimaatakkoord en het ontbreken van maatregelen voor zuiniger en lagere snelheidslimieten.
Martin Kroon is geïnterviewd voor de special over Van-gas-los in het artikel "Draai de gaskraan nog niet dicht."
Martin Kroon en Jos Cozijnsen waren te gast in het EO-praatprogramma 'Dit is de nacht' n.a.v. zijn oproep in NRC Opinie om de 130 km-limiet te verlagen tot 120 km/u.
Beluister hier de uitzending>>
Door Martin Kroon
Met zuinigere auto’s en minder gereden kilometers breng je de CO2-uitstoot niet snel genoeg terug. Wat wel direct helpt: langzamer rijden, schrijft .
Met Martin Kroon
Nederland moet aardgasvrij worden en daarom wil het kabinet dat de cv-ketel over drie jaar verleden tijd is. Een goede vervanger zou de warmtepomp zijn. Maar is die wel milieuvriendelijker?
Beluister de uitzending op NPORadio1>>
Door Martin Kroon en Arie Kroon
Lees het artikel op volkskrant.nl>>
VVM-lid Martin Kroon was afgelopen 6 januari te horen op NPO Radio 1 over het beboeten van de fileveroorzaker.
Beluister hier het fragment>>
Dit was naar aanleiding van zijn ingezonden stuk in de Volkskrant van 2 januari:
"Geachte redactie,
Lezer Aad Overweg kan leuk rekenen maar biedt geen oplossing voor de soort files die al jaren in aantal en ernst toenemen, de accidentele files door ongelukken.
Die worden elk uur op de radio gemeld. Als je erin gevangen zit - soms uren - kun je geen kant op. Macro-economisch enorm schadelijk, maar de dader (die geen afstand hield of zat te appen) komt er met een kleine boete vanaf. Civielrechtelijk is daar geen zaak van te maken. Dat moet het strafrecht dus doen. Ik stel voor om de boete proportioneel te maken aan de duur en lengte van de file achter de daderauto. Bijvoorbeeld 1000 euro per uur/kilometer file per rijstrook. Als dat niet helpt, dan weet ik het niet meer……
M.v.g.,
Martin Kroon, oud-projectleider rijsnelheden en rijgedrag/ instructeur Het Nieuwe Rijden"
VVM-lid Martin Kroon was deze zomer een aantal maal in het nieuws o.a. naar aanleiding van zijn eerder gepubliceerde artikel in Trouw/Opinie van 18 mei 2017
Beluister hier de uitzending van de Tros Nieuwsshow (NPORadio 1, 27 mei). Martin geeft daarin uitleg over het verband tussen de stijging van het aantal verkeersdoden en de verhoging van de maximum snelheid naar 130 km/uur.
Beluister hier de uitzending van Vroege Vogels (NPORadio 1, 30 juli). Hierin houdt Martin een pleidooi voor het hervatten van de campagne voor Het Nieuwe Rijden.
Triest dat er 629 verkeersdoden en een 'Manifest Verkeersveiligheid' voor nodig zijn om verkeerveiligheid weer op de agenda te krijgen, vindt Martin Kroon, oud-projectleider snelheid en rijgedrag bij de Rijksoverheid.
Lees het volledige opiniestuk in dagblad Trouw van 18 mei 2017.
